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フェアレディZとカリーナEDを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   トヨタ  カリーナED
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 49万円98万円
カリーナEDの相場表を見る
1056 中古車掲載台数 11
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズドエディション ニッサンコネクトナビ 純正19インチアルミホイール BOSEサウンド バックカメラ フードデカール ボディサイドステッカー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    615万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 1年10000km保証付き

    本体価格
    64万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 1オーナー 禁煙 5080km プリズムホワイトツートン BOSE RAYZ鍛造19インチアルミ V6ツインターボ LEDライト メーカーナビ フルセグTV Bluetooth USBポート ハーフレザーシート シートヒーター 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    530.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S CROSSSPEEDハイパーエディション CD・DVD再生 ETC 社外マフラー バックカメラ 3連メーター ドライブレコーダー エアコン 6速MT車両

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 /6MT/ETC/Bカメラ/HID/ナビ/TV/3連メーター/助手席エアバッグ/キーレス/パワーウィンドウ/ステアリングスイッチ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 社外セキュリティーTEINインパルマフラー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビTVフルセグ BOSEサウンド Bカメラ ETC ニスモ専用レカロ フルノーマル車

    本体価格
    619万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 新色:ミッドナイトパープル/マニュアルシフト付AT/バックカメラ/パドルシフト/フルセグナビ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    635万円

  • 日産 フェアレディZ クーペ 2シーター

    本体価格
    560万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO タイヤ新品交換 純正ナビTV ETC パドルシフト レカロハーフレザーシート HIDヘッドライト 専用19インチAW 三眼メーター NISMOフルエアロ

    本体価格
    382.8万円

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    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 ST162 3Sエンジン搭載 修復歴無し ハードトップ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カリーナED 2000ツインカム16バルブ 5速 FF  社外ステンレスマフラー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 GT-4WD 3S-GEエンジン 5速MT 4WD リアスポ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カリーナED 2.0 Gリミテッド 取説/メンテナンスノート トムス15AW スペアキー 走行87000キロ

    本体価格
    72万円

関東
375
320.5万円
関西
125
482.4万円
東海
218
394.5万円
北海道
33
303.2万円
九州
113
418.3万円
東北
54
279.4万円
北陸・甲信越
48
434.6万円
中国
61
443.5万円
四国
29
529.1万円
地域別台数
関東
7
94.4万円
関西
1
129万円
東海
2
85.9万円
北海道
1
80.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとカリーナEDのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  カリーナED
524.2万円930.3万円 新車時価格 163.2万円280.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1740×1325
2997 排気量(cc) 1838~1998
405~420 最高出力(馬力) 125~180
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ラグジュアリィ色を強めたスタイリッシュセダン

スポーティかつスタイリッシュな4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDだが、3代目はどちらかというとラグジュアリィ志向が強まった。外内装とも1ランク上のセダンを意識したデザインで、装備もマルチインフォメーションディスプレイやスーパーライブサウンドシステムなど高級感を演出する装備が設定された。エンジンは180psを発生する2Lの直4と、2L、1.8Lの直4ハイメカツインカムの3種類。シャーシはセリカ、コロナEXiVと共用で、一部グレードには優れた運動性能を実現したスーパーストラットサスペンション仕様が用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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