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フェアレディZとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとハイラックスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ハイラックス
VS
9万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
845 中古車掲載台数 732
  • 日産 フェアレディZ 2.0 2by2 ステンレスマフラー432仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ブレンボ ナビ テレビ カメラ ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT BLITZ車高調 社外マフラー 社外AW

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期モデル/社外フルエアロ/社外マフラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ TEIN車高調 18AW マフラー

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6MT BBS製アルミ ブレンボ エアロ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ Tバールーフ・BBSホイール・社外マフラー

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ GTウィング サクラムマフラー ワークAW

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6MTニスモエアロRスポイラBOSE半革ETC19AW

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 フェアレディZ S30 2シーター

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 登録済未使用車

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパインナビ 4インチリフトアップ

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDキャノピー1オーナーTVナビBカメラLED

    本体価格
    316.6万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD バックカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD リフトアップ Wedsホイール オバフェン

    本体価格
    434.5万円

関東
336
268.1万円
関西
108
344.7万円
東海
135
267.9万円
北海道
40
217.7万円
九州
100
235.5万円
東北
19
147.3万円
北陸・甲信越
29
298.2万円
中国
62
417.5万円
四国
16
277万円
地域別台数
関東
135
369.9万円
関西
85
389万円
東海
182
388.8万円
北海道
57
392.2万円
九州
98
351.3万円
東北
51
383.6万円
北陸・甲信越
44
382.2万円
中国
49
377万円
四国
31
388万円

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フェアレディZとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  ハイラックス
524.2万円920万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
2997 排気量(cc) 2393
405~420 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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