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フェアレディZとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
36万円1177万円
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中古車相場 19.9万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 160
  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ US・Lハンドル/本革シート/追加メーター/小径ハンドル/RSワタナベ8スポーク/社外マフラー/VG30ターボ/ワイドボディ

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 限定240台 レイズ製鍛造19インチ 6MT

    本体価格
    777万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 雹害車 メーカーNCナビ バックモニター BOSEサウンド 追従式オートクルーズコントロール パワーシート ヒータシート SOSコール

    本体価格
    544.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ステルスグレー400台限定登録済未使用車

    本体価格
    1020万円

  • 日産 フェアレディZ 432 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 キーレスエントリー/ETC/フルオートエアコン/ケンウッドナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T スマートキー 記録簿保証書あり

    本体価格
    135万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー 買取車 リアスポイラー 赤革シート RAYS製19AW スポーツAT搭載 タイミングチェーン HID VQ37VHRエンジン レッドビッグキャリパー

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT (4BA-後期型/1オーナー/走行9800Km) メーカーHDDナビ フルセグTV Bカメラ ETC BOSEサウンド ハーフレザーシート シートヒーター RAYS製19アルミ ビッグキャリパー LEDライナー インテリキー

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 フェアレディZ 300ZX ZX50th anniversary/北米日産/71000マイル

    本体価格
    978万円

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    応談

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    応談

関東
371
322.9万円
関西
120
469.5万円
東海
221
398.4万円
北海道
33
312.4万円
九州
99
435.3万円
東北
52
290.4万円
北陸・甲信越
46
463.7万円
中国
62
459.7万円
四国
33
449.3万円
地域別台数
関東
46
58.6万円
関西
34
70万円
東海
37
73.2万円
北海道
7
40.6万円
九州
12
43.4万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
9
65.7万円
中国
5
59.3万円
四国
4
43.2万円

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フェアレディZとニュービートルのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フォルクスワーゲン  ニュービートル
524.2万円930.3万円 新車時価格 230万円325.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2997 排気量(cc) 1595~3188
405~420 最高出力(馬力) 102~225
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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