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フェアレディZコンバーチブルとウルスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZコンバーチブルとウルスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   ランボルギーニ  ウルス
VS
178万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 2350万円6880万円
ウルスの相場表を見る
13 中古車掲載台数 162
  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 黒革

    本体価格
    180万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 JUN フロントバンパー APEXマフラー

    本体価格
    258万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 外品18インチAW 外品マフラー 幌 ETC キーレス クルコン 外品ショック ベージュ本革シート パワーシート メモリーナビ CD・DVD再生 タイミングベルトR3年12.6万km時交換済 記録簿付

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 3型中期 同色全塗装済み 幌張替済み 純正ベージュレザーシート張り替済み デイトナエンジンリフレッシュSTEP2実施済み タイベル交換済み カヤバニューSRサス カロッツェリアナビ Bカメラ

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 内装・シート張替

    本体価格
    240万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX ノーマル車・ナビ・ETC・レストア車・幌張替・沖縄でも配達

    本体価格
    324万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 フルエアロ 車高調 マフラー 19インチアルミホイール レカロシート

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX 230馬力 RECAROシート バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 車高調 19アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS ユーザー買取車 幌張替済み 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    311.8万円

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    3880万円

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    応談

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    本体価格
    4300万円

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    応談

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    3370万円

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    本体価格
    2470万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3000万円

関東
3
238.6万円
関西
1
324万円
東海
3
248.8万円
北海道
1
258万円
九州
3
311.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
209万円
四国
0
---
地域別台数
関東
68
3867.4万円
関西
32
3548.4万円
東海
28
3675.2万円
北海道
3
4179万円
九州
12
3855.6万円
東北
4
3792万円
北陸・甲信越
1
2959万円
中国
13
3717.5万円
四国
1
6880万円

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フェアレディZコンバーチブルとウルスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   ランボルギーニ  ウルス
429万円495.5万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1790×1255 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
2960 排気量(cc) 3996
230 最高出力(馬力) 620~666
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
7.6~8.4km/L 10.15モード燃費 ---

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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