| 日産 フェアレディZコンバーチブル | ポルシェ 911カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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169.9万円～428万円
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中古車相場 |
470万円～3550万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 182台 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 フェアレディZコンバーチブル | ポルシェ 911カブリオレ | |
|---|---|---|
| 429万円～495.5万円 | 新車時価格 | 1560万円～3567万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4310×1790×1255 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1850×1300 他 |
| 2960 | 排気量(cc) | 2981～3745 |
| 230 | 最高出力（馬力） | 385～650 |
| FR | 駆動方式 | RR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.6～8.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
解説 |
道を選ばない高性能スポーツカー 時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比＋30psの450ps、同＋30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。（2019.7） |
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