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1シリーズとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  フェアレディZロードスター
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 60.8万円410万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
882 中古車掲載台数 71
  • BMW 1シリーズ 116i ポータブルナビ バックカメラ 純正CDオーディオ ETC キセノンヘッドライト フォグ MTモード 純正AW 事前点検済 自社保証 09保 カープレ有償保

    本体価格
    32.5万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーPKG ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス harman/kardonスピーカー 電動リアゲート シートヒーター インテリアカメラ 認定中古車 元レンタカー 2年保証

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーPKG Aトランク LEDライト PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 電動シート 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ パーキングアシスト ETC

    本体価格
    213万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ETC Bカメラ 半革 ドラレコ 禁煙 評価4.5点

    本体価格
    57.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル アイボリーレザー パーキングサポート BT 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ブルートゥース AIS鑑定4.5点 キセノンヘッドライト ETC 正規ディーラー車 修復歴なし 走行距離管理システム合格車

    本体価格
    59.6万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 当社デモカー シートヒーター 純正17AW バックカメラ オートハイビーム PDC ACC HUD オートトランク

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 弊社1オーナー禁煙車ヘッドUPディスプレイ アルピンホワイト 18インチアルミホィール 衝突被害軽減ブレーキ 前車追従クルーズコントロール アップルカープレイ対応ナビ 前席左右電動シート

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 

    本体価格
    50万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 ハーフレザーシート HUD HDDナビ リアビューカメラ M付パワーシート パワーバックドア ミラーETC ACC パーキングアシスト ドライビングアシスト パークディスタンスコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST SSR20インチAW 車高調 革 HKS改4本マフラー

    本体価格
    379.8万円

関東
342
233.2万円
関西
192
227万円
東海
144
253万円
北海道
10
289万円
九州
94
256.5万円
東北
28
182.3万円
北陸・甲信越
29
206.8万円
中国
27
215.7万円
四国
16
238.6万円
地域別台数
関東
39
195.6万円
関西
7
195.2万円
東海
9
203.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
176万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
3
167.9万円
中国
0
---
四国
2
99.5万円

1シリーズの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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1シリーズとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  フェアレディZロードスター
478万円728万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1498~1998 排気量(cc) 3696
149~300 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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