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フェアレディZロードスターとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZロードスター   フィアット  バルケッタ
VS
67.5万円~385万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 100万円~228万円
バルケッタの相場表を見る
70台 中古車掲載台数 9台
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T スターダストオーバーフェンダ 社外エアロ

    本体価格
    150万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    79万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T フルセグTV ナビ バックカメラ パワーシート 社外19インチアルミ 車高調 フロント リアハーフエアロ 電動オープン

    本体価格
    80万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ハーフレザーシート MOMOステアリング MOMOシフトノブ Veilsideエアロ SSR19AW 社外マフラー2本出し

    本体価格
    270万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC シートヒーター 18アルミホイール 前席電動シート

    本体価格
    184.5万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 茶ハーフレザーシート/FujimuraautoRocketDancer フロントバンパー+デイライト/WEBERSPORT リアバンパー・サイドスカート/RAYS グラムライツ 19AW/ダックテール

    本体価格
    305万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ETC・電動オープン・WORK19インチアルミホイール・TEIN車高調・フジツボマフラー・シートヒーター・社外ヘッドライト・純正ライト有

    本体価格
    275万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST セントラル20エアロ/BBS製RI-A18インチAW/セントラル20車高調/セントラル20エキマニ・キャタライザー・マフラー/78ワークス製ヘッドライト・テールランプ/シートエアコン・ヒーター

    本体価格
    328万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T メーカーHDDナビ BOSE エアシート シートヒーター ハーフレザー Pシート 電動オープン 純正3連メーター 地デジ Bカメラ ETC ステアスイッチ パドルシフト 18AW インテリキー HID Bフォグ LEDデイライト ボルドー幌

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 新品ミッション&クラッチ交換済み 内装リペア済み 19インチアルミ NITTO新品タイヤ マフラー エアクリ アルミラジエター ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    287万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    100万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    109万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    145万円

関東
35台
202.1万円
関西
5台
209.2万円
東海
7台
167.6万円
北海道
4台
118.3万円
九州
11台
168.7万円
東北
2台
182万円
北陸・甲信越
3台
238.2万円
中国
2台
309.5万円
四国
1台
90万円
地域別台数
関東
5台
128万円
関西
2台
200万円
東海
2台
182.5万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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フェアレディZロードスターとバルケッタのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   フィアット  バルケッタ
435.8万円~527万円 新車時価格 293万円~296万円
オープン ボディタイプ オープン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
3696 排気量(cc) 1746
336 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は70台、バルケッタの中古車は9台掲載しています。
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