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ゴルフとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  フェアレディZロードスター
VS
16.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 59.8万円410万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
889 中古車掲載台数 69
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ トラベルアシスト(運転支援システム)  レーンチェンジアシスト リアトラフィックアラート マトリクスLED 液晶式メーター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター Apple Car Play対応純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 後期 フルタイム4WD 34210キロ 禁煙 S記録5枚全D LEDヘッド 黒革 SH 9.2インチナビ carplay フルセグ BT Bカメ FRソナー BSM 追従クルコン 純正18インチAW

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ OneOwner

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ナビ.MTモード付.キーレス.パワステ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ターボ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・プッシュスタート・追従式クルコン・パドルシフト・フロントアシスト・横滑り防止・車線逸脱抑制・HIDヘッドライト・フォグライト

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 16V GTI MT 16V BBS15インチアルミホイール レカロシート COXマフラー ETC 5MT 平成27年1月時69200km(車検証記録)

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R ブラック エディション 4WD 限定403台 鍛造AW アクラポマフラー 専用リアスポイラー DCC トルクベクタリング パドルシフト ヘッドアップディスプレイ パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    798万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ミラノ エディション 茶革ハーフレザーシート純正ナビ

    本体価格
    94.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R ブラック エディション 4WD ナビ ブルートゥースオーディオ ETC ACC リヤビューカメラ アラウンドビューカメラ 障害物センサー デジタルメーター ステアリングヒーター シートヒーター シートベンチレーション 認定中古車

    本体価格
    749.8万円

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    112万円

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    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T レカロシート 純正ナビ

    本体価格
    99.9万円

関東
363
268.1万円
関西
157
255.4万円
東海
101
229.9万円
北海道
45
226.9万円
九州
58
199.7万円
東北
46
232.3万円
北陸・甲信越
41
271.9万円
中国
55
246.6万円
四国
23
243.3万円
地域別台数
関東
39
195.5万円
関西
5
194.4万円
東海
9
203.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
194.1万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
3
167.9万円
中国
1
---
四国
2
99.5万円

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ゴルフとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   日産  フェアレディZロードスター
291.6万円792.8万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
999~1984 排気量(cc) 3696
110~333 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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