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スカイラインクーペとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとA3セダンの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  A3セダン
VS
28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 88万円469万円
A3セダンの相場表を見る
293 中古車掲載台数 115
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 全国1年保証/修復歴無し/DIATONE NR-MZ100PREMI/ハーフレザー前席パワーシート/曙キャリパー/AFS/車高調/社外マフラ/Pivotスロコン/地デジナビ/バックカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ RS-X ターボ ターボ 5速MT NDステア HKSバブルCL

    本体価格
    248万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT-V 

    本体価格
    445万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000 RS-TURBO ターボ 5MT SSR 車高調 マフラー HID momo レカロ ETC

    本体価格
    379万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 後期 6MT 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC USB接続 ドライブレコーダー ハーフレザー HIDヘッドライト ステアリングスイッチ スマートキー パワーシート

    本体価格
    187万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6MT RAYS19インチAW 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTX ケンメリ 2ドア 前期 カスタム中

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ M30 K&Nエアインテークフィルター Tommykairaスタイル17inchアルミ Defi追加ゲージ

    本体価格
    700万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正6速MT HKS車高調 ADVAN RacingGT 19inchAW 78worksヘッドライト クスコタワーバー

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS BLITZ車高調 WORK19AW SARDキャタライザー

    本体価格
    197.8万円

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    本体価格
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  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 

    本体価格
    98万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/スマートキー/パドルシフト/アイドリングストップ/ETC/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/横滑り防止装置/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    105.1万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 前席電動シート(シートヒーター付き) LEDヘッドライト バックカメラ 前後軽減ブレーキ レーダークルコン サイドアシスト レーンキープ バーチャルコクピット スマホインターフェース付きナビ TV

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    469万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト

    本体価格
    337万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ LED ナビ コンビニ アシスタンス

    本体価格
    185万円

関東
97
359.3万円
関西
29
448.1万円
東海
53
411.8万円
北海道
12
281.4万円
九州
43
290.3万円
東北
13
297.9万円
北陸・甲信越
16
278.9万円
中国
25
376.4万円
四国
5
170.4万円
地域別台数
関東
42
269.3万円
関西
21
288.3万円
東海
14
323.9万円
北海道
1
128万円
九州
15
188.9万円
東北
5
174.2万円
北陸・甲信越
10
233.8万円
中国
5
326.8万円
四国
2
259万円

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スカイラインクーペとA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  A3セダン
369.6万円516.2万円 新車時価格 329万円599万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
3696 排気量(cc) 999~1984
333 最高出力(馬力) 110~204
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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