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スカイラインクーペとSLCを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとSLCの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   メルセデスAMG  SLC
VS
45万円1038万円
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中古車相場 458万円619.9万円
SLCの相場表を見る
280 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    64万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボ クーペ5MT FRスポイラー

    本体価格
    325万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT ブルートゥース対応純正ナビ パワーシート

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 スカイラインクーペ ターボRS 5MT 外ボンネット エアロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正5速 当店買取 BBS17AW

    本体価格
    629万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT /キセノン/17アルミ/キーレス/パワ-シ-ト

    本体価格
    57万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 純正5速ターボ クーペ 全塗装 18アルミ

    本体価格
    387万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT グランクーペ スマートキー

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS GNOSIS鍛造20インチ 車高調 柿本マフラー

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    468万円

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関東
102
345.4万円
関西
26
474.4万円
東海
62
329.6万円
北海道
12
474.3万円
九州
29
387.4万円
東北
12
307万円
北陸・甲信越
6
114.7万円
中国
27
376.5万円
四国
4
249.4万円
地域別台数
関東
5
488万円
関西
2
544万円
東海
1
488万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
525万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとSLCのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   メルセデスAMG  SLC
369.6万円516.2万円 新車時価格 970万円1037万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
3696 排気量(cc) 2996
333 最高出力(馬力) 367~390
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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