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スカイラインクーペとDS9を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとDS9の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   DSオートモビル  DS9
VS
43.5万円~1280万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 307万円~499.9万円
DS9の相場表を見る
238台 中古車掲載台数 14台
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ワークエモーション フルエアロ車高調

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム サンルーフ 車高調 マフラー 社外20AW

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ ターボGT-EX 前期モデル 5MT L20ターボ 純正アルミ

    本体価格
    505万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 黒革シート サンルーフ 純正ナビRカメラ パドルシフト 純正19インチAW

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X 純正5速マニュアル車 BBS16インチAW GTS-R仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 1オーナー 6速MT 禁煙車 フジツボマフラー 純正19インチAW ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート インテリジェントキー ドラレコ ETC Dラー記録簿 新車保証書 取説

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS 24Vツインカムターボ 柿本改マフラー スピードスター17インチAW

    本体価格
    485万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT-X L28改3.0L SOLEX44 エンジンOH仕様書 N42ヘッド N42ブロック ビックポートインマニ44 ヘッド研磨2.5亀有ピストン 71Cミッション 180デフ

    本体価格
    1400万円

  • 日産 スカイラインクーペ ジャパン L28公認SOLEX44・フルレストア N42ヘッド&ブロック・ビッグバルブ・ビッグポート・ハイカム・ステンEXマニ・ステンマフラー・車高調・4POTキャリパー・ハヤシレーシングAW・R7年フルレストア歴あり・KENWOOD9インチナビTV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    応談

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  • DSオートモビル DS9 オペラ E-TENSE ・PHEV・ナッパレザーシート・純正ナビフルセグTV・バックカメラ・ナイトビジョン・パワーシート・シートヒーター&ベンチレーションマッサージ機能付・FOCALサウンド・パワーバックドア・BSM・Cソナー・禁煙車

    本体価格
    376.8万円

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    本体価格
    358.8万円

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    本体価格
    490万円

関東
71台
351.5万円
関西
22台
382.7万円
東海
50台
554.1万円
北海道
14台
394.7万円
九州
31台
376.3万円
東北
14台
328万円
北陸・甲信越
13台
355.9万円
中国
19台
527.9万円
四国
4台
443.8万円
地域別台数
関東
6台
378.8万円
関西
0台
---
東海
5台
435.1万円
北海道
0台
---
九州
1台
398万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
498万円
中国
1台
419.1万円
四国
0台
---

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スカイラインクーペとDS9のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   DSオートモビル  DS9
369.6万円~516.2万円 新車時価格 630万円~892万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4940×1855×1460
3696 排気量(cc) 1598
333 最高出力(馬力) 200~225
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

パリ生まれのラグジュアリーサルーン

DSオートモビルならではの、パリ生まれのラグジュアリーを体現するフラッグシップサルーン。プラグインハイブリッドシステム「E-TENSE(イーテンス)」を採用し、フロントに電動モーターを搭載。システム総計で、最高出力250ps/最大トルク360N・mのハイパフォーマンスを実現している。また、路面状況に応じて四輪の電子制御ダンパーを先読みして制御する「DSアクティブスキャンサスペンション」、赤外線カメラで夜間の視界をサポートする「ナイトビジョン」など、最新のテクノロジーが備えられている。「DSウイング」と呼ばれる表情豊かなLEDヘッドランプによるフロントフェイスや、優美なフレンチラグジュアリーを体現したインテリア空間など、フランスの高級車像が追求されている。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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