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スカイラインクーペとエラントラを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとエラントラの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ヒョンデ  エラントラ
VS
54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
エラントラの相場表を見る
268 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT バックカメラ ナビ 333ps 車高調 社外ウイング

    本体価格
    76万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT レストア済/エンジンOH/オルタネーター交換

    本体価格
    1280万円

  • 日産 スカイラインクーペ ターボGT-EX 前期モデル 5MT L20ターボ 純正アルミ

    本体価格
    505万円

  • 日産 スカイラインクーペ ハコスカGT-R仕様 L28改N42ブロック亀有74°ソレックス

    本体価格
    1280万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ2000GTX/20周年記念車/クーラー ケンメリ2000GTX/20周年記念車/クーラー

    本体価格
    1280万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 社外タービン ウエストゲート ファイナルスピード17インチAW 前置きインタークーラー 社外マフラー BLITZエアクリーナー タワーバー

    本体価格
    316.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正17アルミ インパルECU 純正キャリパー カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    458万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定・レカロシート

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTX 6速公認 2600cc 

    本体価格
    1300万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000ターボRS ユーザー買取車 鉄仮面2ドアターボRS 純正5MT 原動機FJ20 HKSエアクリ セミバケ2シート HPIインタークーラー ビッグタービン GReddyリリーフバルブ オイルクーラー 外マフラー ワタナベRS8ホイール

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ エラントラ 4ドアクーペ 

    本体価格
    240万円

関東
92
369.7万円
関西
25
452.8万円
東海
45
420.6万円
北海道
16
314.4万円
九州
33
309.9万円
東北
12
309.2万円
北陸・甲信越
13
153.7万円
中国
28
416.4万円
四国
4
301万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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日産  スカイラインクーペ   ヒョンデ  エラントラ
369.6万円516.2万円 新車時価格 164万円183.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4495×1730×1425
3696 排気量(cc) 1795~1975
333 最高出力(馬力) 132~141
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 12~12.2km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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