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バモスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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バモスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   日産  スカイラインクーペ
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
432 中古車掲載台数 308
  • ホンダ バモス 660 G 4WD 5速MT エンジン整備済み

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ターボ 禁煙仕様 キーレス 両側スライド

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン Bluetooth接続(FMT) ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ETC

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD エアコン キーレス

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 M 自社 ローン 対応 甲府 ABS

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 車検2年/HDDナビ/走行5.2万キロ/禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 禁煙 純正オ-ディオ バックカメラ キ-レス

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス フル装備 両側スライド

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 

    本体価格
    45万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 

    本体価格
    305万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    829万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT-EX 

    本体価格
    580万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT AT車 F/Bカメラ 社外AW パワーシート

    本体価格
    180万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 関西仕入 レザーシート 純正19インチAW

    本体価格
    50万円

  • 日産 スカイラインクーペ ハコスカ GT-R仕様 L28改 前後車高調 令和2年レストア済み

    本体価格
    1578万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS US仕様

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT ナビ

    本体価格
    298万円

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    64.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-Xツインカムターボ エンジンRB26交換(R33用) 公認済

    本体価格
    902万円

関東
137
41.2万円
関西
48
30.3万円
東海
67
35.7万円
北海道
13
47.7万円
九州
80
46.5万円
東北
15
41.8万円
北陸・甲信越
24
52.1万円
中国
25
49.9万円
四国
23
35.6万円
地域別台数
関東
129
374.6万円
関西
20
429.3万円
東海
49
314.7万円
北海道
15
366.6万円
九州
40
503.2万円
東北
10
363.4万円
北陸・甲信越
17
339.9万円
中国
25
362.5万円
四国
3
307.5万円

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バモスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   日産  スカイラインクーペ
118万円169.1万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
656 排気量(cc) 3696
45~64 最高出力(馬力) 333
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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