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スカイラインクーペとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとシビッククーペの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ホンダ  シビッククーペ
VS
48.5万円1280万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 159万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
238 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイラインクーペ RS 

    本体価格
    300万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT ハコスカ GT-R仕様 ガラス モール L28

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    183.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 2D後期 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    850万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    420万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 5MT 全塗装 サンルーフ 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正ダークブルーP・純正サンルーフ・ニスモフロントバンパー&サイド&メーター&3連メーター・BNR34純正リアスポ・ブリッツインタークーラー・Greddyタービン・オーリンズ車高調・REIMAXマフラー・レカロSR6

    本体価格
    950万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ NISMOエアロパーツ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ 純正エアロフォルムバンパー 車高調 黒革シート 対向キャリパー カールソン20インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP カールソン1/5SRS20インチアルミホイール 車高調 イエローカラーキャリパー クリアサイドマーカー LEDテール インフィニティグリル 社外マフラーカッター ダッシュマット ネックパッド

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 禁煙車 ディーラー整備記録簿 ローダウン 純正OPキーレス 純正OPフロアマット 純正OPフォグランプ 電動アンテナ ETC D16A SOHC VTEC HONDA OF AMERICA USDM

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

関東
80
364.8万円
関西
22
337.1万円
東海
43
545.2万円
北海道
16
327.9万円
九州
29
347.5万円
東北
15
330.1万円
北陸・甲信越
11
389.1万円
中国
18
452.3万円
四国
4
443.8万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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日産  スカイラインクーペ   ホンダ  シビッククーペ
369.6万円516.2万円 新車時価格 169.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
3696 排気量(cc) 1590
333 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 17km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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