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スカイラインクーペとZを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとZの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ホンダ  Z
VS
39.2万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 4.8万円59.9万円
Zの相場表を見る
283 中古車掲載台数 41
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP エアロ屋根黒アーム車高調19インチマフラー

    本体価格
    138万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 6速マニュアルLBフロントエアロ黒革シート

    本体価格
    199万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000ターボ RS-X 記録簿3枚 オリジナル車 保証書 禁煙車

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ ベースグレード ハコスカ ソレックス エキマニ スターロード車高調

    本体価格
    980万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    64万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボX 50周年記念特別記念車 400台限定 30A GCG ワンオフチタンマフラー

    本体価格
    698万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ URASフルエアロ BLITZ前置インタ-ク-ラ-

    本体価格
    558万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT GT-R仕様 L28改3リッター公認

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ HT GT-R仕様 L28&OER タコ足 デュアル RSワタナベ KGC10 ハコスカ

    本体価格
    968万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-E L 

    本体価格
    506万円

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    本体価格
    59.9万円

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  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD フルセグTVナビブルートゥース

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    24万円

  • ホンダ Z 660 4WD 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ Z 660 4WD Tベルト交換済/純正フルエアロ

    本体価格
    4.8万円

  • ホンダ Z 660 4WD 4WD モデューロアルミ キーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC CDオーディオ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    34.8万円

関東
117
349万円
関西
27
420万円
東海
54
260.4万円
北海道
11
481.6万円
九州
30
360.1万円
東北
9
314.8万円
北陸・甲信越
8
231.8万円
中国
25
316.8万円
四国
2
325万円
地域別台数
関東
11
30.7万円
関西
5
46.2万円
東海
6
23.3万円
北海道
2
38.9万円
九州
2
37.4万円
東北
4
31.5万円
北陸・甲信越
3
49.9万円
中国
4
30.3万円
四国
4
42.7万円

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スカイラインクーペとZのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ホンダ  Z
369.6万円516.2万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
3696 排気量(cc) 656
333 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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