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フレアワゴンとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  スカイラインクーペ
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 316
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 

    本体価格
    196.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS スマートキー 全方位ナビ 届出済未使用車

    本体価格
    171.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ フルセグ ドラレコ ETC 360カメラ

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 地デジナビ Bカメラ ETC 左パワスラ

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 4WD 新品タイヤ/9インチ メモリーナビ

    本体価格
    201.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 禁煙車 ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    53万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    145.8万円

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    258万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSーX ターボ 

    本体価格
    332万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS R35GT-Rフェイスチェンジ6MT柿本改SARD触媒

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT レストア済/エンジンOH/オルタネーター交換

    本体価格
    応談

関東
258
106.1万円
関西
127
119.4万円
東海
211
120.8万円
北海道
55
122.2万円
九州
197
114.1万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
124
117.3万円
中国
180
119.1万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
132
381.2万円
関西
20
417.1万円
東海
51
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
40
498.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
25
361万円
四国
3
307.5万円

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フレアワゴンとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  スカイラインクーペ
154.1万円240万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
657~658 排気量(cc) 3696
49~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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