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スカイラインクーペとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 148万円428万円
GLクラスの相場表を見る
292 中古車掲載台数 31
  • 日産 スカイラインクーペ GTーX 社外ホイール ケンメリ GT-R仕様

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-Turbo JAPAN HGC211 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP BOSEサウンド クロススピード19インチ

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-4 4WD 車高調 社外マフラー HKSエアクリーナー 社外18インチアルミ Bluetooth付きオーディオ

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ M30 K&Nエアインテークフィルター Tommykairaスタイル17inchアルミ Defi追加ゲージ

    本体価格
    700万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GT HR34 走行5万km 柿本マフラー RS-R 車高調 モモステアリング 18インチAW

    本体価格
    418万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 純正333馬力 26600キロ 修復歴無し 異臭無し ガラスコーティング済 内外装仕上済

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS RB25エンジン載替 MT載替公認済み

    本体価格
    290万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 1オーナー車 純正キセノンライト ヘッドライトレンズ交換済み アルティアフルエアロ nismoマフラー 車高調 BBS17AW

    本体価格
    468万円

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    応談

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    278万円

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    285万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    320万円

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    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ART DESIGN

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマSR ブラックレザーシート ACC ナビ TV 360°Bluetooth接続 シートヒーター 電動リアゲート HIDヘッドライト アクティブパーキング 衝突軽減B BSM LKA ETC ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    241.5万円

関東
95
361.6万円
関西
29
448.1万円
東海
54
405.2万円
北海道
12
281.4万円
九州
43
290.3万円
東北
13
297.9万円
北陸・甲信越
16
278.9万円
中国
25
376.4万円
四国
5
170.4万円
地域別台数
関東
13
274.1万円
関西
4
303.6万円
東海
3
289万円
北海道
2
289万円
九州
4
272.3万円
東北
1
348万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
393.7万円

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スカイラインクーペとGLクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   メルセデス・ベンツ  GLクラス
369.6万円516.2万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
3696 排気量(cc) 2986~4663
333 最高出力(馬力) 258~435
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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