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GLBとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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GLBとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   日産  スカイラインクーペ
VS
363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
335 中古車掲載台数 330
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ 認定2年保証

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ RSP ACC 半革 シートH MBUX ApplecarPlay

    本体価格
    522.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD AMGライン RSP MEコネ MBUX 黒革 2年保証

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン セーフティ&ナビP 1オーナーOP色 ドラレコ

    本体価格
    412万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 後期 1オナ 限定200台 マットフィルム施工

    本体価格
    825万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 全方位カメラ/Pバックドア/シートH/BSM

    本体価格
    393.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン ワンオーナー

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXPKG アドバンスドPKG SR 全方位C

    本体価格
    609万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマミックスライディングルーフ

    本体価格
    698万円

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    応談

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    358万円

関東
152
567.7万円
関西
64
541.9万円
東海
41
554.3万円
北海道
6
688.2万円
九州
26
523.7万円
東北
15
612.6万円
北陸・甲信越
17
610.7万円
中国
7
593.9万円
四国
7
584.9万円
地域別台数
関東
137
367.4万円
関西
26
374.6万円
東海
56
309.1万円
北海道
15
308.9万円
九州
37
519.2万円
東北
14
308万円
北陸・甲信越
14
378.9万円
中国
28
338.6万円
四国
3
384万円

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GLBとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   日産  スカイラインクーペ
512万円815万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1331~1991 排気量(cc) 3696
136~224 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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