| 日産 スカイラインクーペ | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49.9万円～977万円
スカイラインクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
228万円～324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る |
| 266台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
スカイラインクーペとフェアレディZコンバーチブルの比較トップへ
| 日産 スカイラインクーペ | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 369.6万円～516.2万円 | 新車時価格 | 429万円～495.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4655×1820×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1790×1255 |
| 3696 | 排気量(cc) | 2960 |
| 333 | 最高出力（馬力） | 230 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.9～9.7km/L | 10.15モード燃費 | 7.6～8.4km/L |
|
北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー＆ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS（4輪アクティブステア）をスポーツグレードに標準装備。（2007.10） |
解説 |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
スカイラインクーペとフェアレディZコンバーチブルの比較トップへ
スカイラインクーペとフェアレディZコンバーチブルの比較トップへ
スカイラインクーペとフェアレディZコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！スカイラインクーペとフェアレディZコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではスカイラインクーペの中古車は266台、フェアレディZコンバーチブルの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
