| 日産 スカイラインクーペ | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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47.9万円～977万円
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中古車相場 |
79.9万円～89.9万円
306カブリオレの相場表を見る |
| 286台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 スカイラインクーペ | プジョー 306カブリオレ | |
|---|---|---|
| 369.6万円～516.2万円 | 新車時価格 | 359万円～364万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4655×1820×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
| 3696 | 排気量(cc) | 1998 |
| 333 | 最高出力（馬力） | 120～132 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 8.9～9.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー＆ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS（4輪アクティブステア）をスポーツグレードに標準装備。（2007.10） |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
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