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スカイラインクーペとクリオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとクリオの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ルノー  クリオ
VS
28.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 88万円860万円
クリオの相場表を見る
290 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 検2年 社外インタークーラー 車高調 マフラー タワーバー前後 LSD タイ ベル済 現69330km 車検証51400km

    本体価格
    255.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ ウッドパッケージ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT RAYS18インチ リアスポイラー

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 1オーナー 5MT ターボ エアロ 純正17AW 車高調 外品マフラー HID ブースト計 電圧計 油温計 キーレス CD再生 パワステ パワーウィンドウ エアコン ABS  D

    本体価格
    599万円

  • 日産 スカイラインクーペ KGC10 2HT GT-R仕様 RB25AT

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0GT エンジンL28 ハヤシレーシング14AW 社外車高調 ロールゲージ チンスポ 社外デュアルマフラー リアガラス熱線 GT-R仕様

    本体価格
    850万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS HDDナビ・地デジ・Bカメラ・インテリキー・プッシュスタート・ETC・ハーフレザーシート・電動シート・HIDヘッドライト・ドライブレコーダー・純正19inAW・パドルシフト・オートエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM フルエアロ BLITZ前置きインタークーラー ダウンサス FGKマフラー 社外HID WORK18AW ホーネットセキュリティ Bluetoothオーディオ ETC メーター交換車 記録簿あり

    本体価格
    328万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS TE3719AW車高調5ZIGENマフラーブリッドフルバケセミバケナビTVBカメラETCプッシュスタート社外ハンドル6MT

    本体価格
    236.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー クリオ ルノースポールV6 正規D車 左H6MT&ミッドシップEG 記録簿8枚

    本体価格
    860万円

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    本体価格
    88万円

  • ルノー クリオ ルノースポール V6 フェーズ2 新並 BRIDEバケットシート 車高調 チタンマフラー

    本体価格
    848万円

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    本体価格
    154万円

  • ルノー クリオ ルノースポール ゴルディーニ 新車並行 左ハンドル 限定車

    本体価格
    305.8万円

関東
93
351.8万円
関西
29
453.8万円
東海
54
403.1万円
北海道
12
281.4万円
九州
42
294.9万円
東北
14
291.2万円
北陸・甲信越
16
278.9万円
中国
25
376.4万円
四国
5
170.4万円
地域別台数
関東
4
352万円
関西
1
848万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スカイラインクーペとクリオのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   ルノー  クリオ
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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