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スカイラインクーペとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとエスクードの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   スズキ  エスクード
VS
48万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 49.8万円315.9万円
エスクードの相場表を見る
266 中古車掲載台数 109
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 全塗装済 純正5速マニュアル車 クーペ RB25ターボ レイズ18インチアルミホイール ARCインタークーラー 競技用マフラー リアウイング

    本体価格
    317万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 純正5速マニュアル 同色全塗装済車両 SSR18インチアルミホイール 純正サイドスカート 純正リアアンダースカート

    本体価格
    339万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 純正6速マニュアル バックカメラ カロッツェリアナビ フルセグTV 社外19インチアルミホイール

    本体価格
    125万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 1オーナー 5MT ターボ エアロ 純正17AW 車高調 外品マフラー HID ブースト計 電圧計 油温計 キーレス CD再生 パワステ パワーウィンドウ エアコン ABS  D

    本体価格
    599万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正5速マニュアル GTターボ 純正アルミ リアスポイラー 電動格納ミラー ニスモ足回り 社外オーディオ レーダー探知機 ETC 修復歴無し

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ 2000GT-X L2.8EGソレックス44タコ足デュアルM 後期型GC111ケンメリ5速マニュアルSSRスピードスター14インチAWクーラーパワステ付きLEDヘッドランプBluetooth接続ナビTV

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 

    本体価格
    85万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-X フルレストアソレックス50パイ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    77万円

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    155万円

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  • スズキ エスクード 3.2 XS 4WD 検2年 関東仕入 鈑金付 V6 ナビ ETC

    本体価格
    70万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD カーナビ ETC ドラレコ オートライト 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 衝突安全ボディ ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    226.5万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ ETC ドラレコ付き アルミホイール LEDヘッドランプ LEDフォグランプ SRSエアバック イモビライザー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    193.2万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD R8/8車検

    本体価格
    230万円

関東
92
357.4万円
関西
28
447.9万円
東海
44
351.4万円
北海道
12
347.2万円
九州
37
277.9万円
東北
13
236.7万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
197.8万円
地域別台数
関東
32
155.2万円
関西
7
158.8万円
東海
17
183.6万円
北海道
8
136万円
九州
11
212.9万円
東北
6
112.7万円
北陸・甲信越
12
178万円
中国
10
173.6万円
四国
6
171.6万円

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スカイラインクーペとエスクードのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   スズキ  エスクード
369.6万円516.2万円 新車時価格 212.8万円297万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
3696 排気量(cc) 1371~2393
333 最高出力(馬力) 101~166
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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