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スカイラインクーペとクラウンコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとクラウンコンフォートの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  クラウンコンフォート
VS
44.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 40万円198万円
クラウンコンフォートの相場表を見る
282 中古車掲載台数 12
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT バックカメラ・ナビ付

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ユーザー様買取車 SKIPPERハイドロリクス MEGAN RACINGアッパーアーム WORKグノーシス(GR203)19インチAW(F&R10.5J) スムージングオーバーフェンダー 純正HDDナビ バック&サイドカメラ ETC

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 純正5速MT・GTR仕様(フロントエアロバンパー・サイドエアロ・リアスポイラー・ボンネットトップ・リアエアロ)・GTR純正16アルミ・大型前置きインタークーラー・外エアクリ・D席外品

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム プレミアム 6MT フジツボマフラー 社外20AW

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X RB26載替 公認 トラストT517ターボ NISMOクラッチ

    本体価格
    648万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP HIDヘッドランプ フォグランプ レザーシート メモリーシート シートヒーター ETC AM FM CD AUX スマートキーX2 Pスタート オートエアコン 革巻きステア 純マット 純AW 電格ミラー Aライト

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6MT 修復歴無し ニスモ GTLSD ORC409D クラッチ アドバンRZ19 インチ マフラー アローズ 車高調  車検令和9年8月 ナビETCバックカメラ

    本体価格
    143万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 社外タービン ウエストゲート ファイナルスピード17インチAW 前置きインタークーラー 社外マフラー BLITZエアクリーナー タワーバー

    本体価格
    316.3万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6速MT車

    本体価格
    189.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
104
341.8万円
関西
24
416.9万円
東海
44
397.3万円
北海道
14
328.3万円
九州
35
304.7万円
東北
13
216.5万円
北陸・甲信越
14
340.5万円
中国
28
398万円
四国
6
149万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
100万円
中国
0
---
四国
9
---

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スカイラインクーペとクラウンコンフォートのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  クラウンコンフォート
369.6万円516.2万円 新車時価格 170.1万円265.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
3696 排気量(cc) 1988~1998
333 最高出力(馬力) 79~116
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 9~10.4km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル

クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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