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スカイラインとS6を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとS6の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  S6
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 153.8万円950万円
S6の相場表を見る
797 中古車掲載台数 15
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ワンオーナー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・17AW・ベージュ革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ETC・全方位運転支援システム・BSM

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 後期型・電動暖本革シート・純正ナビ・ETC・フルセグ・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・前後ドライブレコーダー・純正17インチAW

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V ER34 RB25エンジン 走行85000キロ

    本体価格
    208万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車 メーカーナビ 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ Bluetooth ETC レザーシート コーナーセンサー 純正19インチアルミ シートヒーター パワーシート スマートキー

    本体価格
    183.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 日産メーカーナビ/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/アラウンドビューモニター/マグネシウム製パドルシフト/インテリジェントエアコンシステム/パーソナルドライビングポジションメモリーシステム

    本体価格
    228万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 45仕様(4dr)1971年 5MT L28 ソレックス 車高調 15イン 45ワンピースグリル ワンテール ETC エアコン搭載 ガレージ保管・試乗も可

    本体価格
    791万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 4WD/BOSE/白革/DAS/ALC/衝突軽減/追従クルコン/後側方衝突防止/後側方検知/車線逸脱防止支援/前後ソナー/アラウンドビュー/ハイビームアシスト/前席シートヒーター・パワーシート/コネクトナビ/ビルトインETC

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-FOUR Lセレクション 4WD 5速MT

    本体価格
    290.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP エアロスポイラー RAYS20インチ 黒革シート レーダークルーズ フロントシートヒーター HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ フルセグ

    本体価格
    127万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 純正ナビ アラモニ 黒本革 純正コネクトナビ アラウンドビュー フルセグTV ブルーツゥース接続 ETC 黒本革シート(ヒーター・パワーシート) パドルシフト7MーATx トランクスルー

    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    510万円

関東
335
276.1万円
関西
71
313.8万円
東海
141
292万円
北海道
42
210.8万円
九州
72
219.2万円
東北
27
227.1万円
北陸・甲信越
31
237.8万円
中国
58
290.7万円
四国
20
289.2万円
地域別台数
関東
3
233.6万円
関西
9
501.9万円
東海
3
446万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとS6のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  S6
299万円948万円 新車時価格 1303万円1404万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1420
1991~3498 排気量(cc) 2893
211~420 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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