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スカイラインとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  TTロードスター
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 27.5万円653万円
TTロードスターの相場表を見る
896 中古車掲載台数 42
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 サンルーフ ワンオーナー 1000台限定車

    本体価格
    799万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 1オーナー 純正5MT HICAS ABS キーレス16AW

    本体価格
    369万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ブラウンインテリアP BOSE 本革シート

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 東海仕入 後期 ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 54B WEBERキャブ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革 ナビ地デジ 全カメラ エマブレ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ ETC Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナー 純正ナビ ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    77万円

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    73.8万円

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    本体価格
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    285万円

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    128万円

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    653万円

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    本体価格
    366.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    276万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 赤革 HDDナビ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    115万円

関東
380
240.4万円
関西
86
279万円
東海
160
280.2万円
北海道
45
257.5万円
九州
84
242.8万円
東北
33
191.3万円
北陸・甲信越
45
171.1万円
中国
44
278万円
四国
19
244万円
地域別台数
関東
19
157万円
関西
7
282.4万円
東海
4
216.6万円
北海道
2
216.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
6
212.2万円
中国
1
119.8万円
四国
3
484.5万円

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スカイラインとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  TTロードスター
299万円948万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1991~3498 排気量(cc) 1984
211~420 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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