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スカイラインとアルファGTを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアルファGTの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アルファ ロメオ  アルファGT
VS
24.8万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 41万円198万円
アルファGTの相場表を見る
840 中古車掲載台数 18
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 後期 プロパイロット2.0 全方位運転支援 黒革 純正ナビ アラウンドビュー メモリー付パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正18インチAW ハイビームアシスト 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    281.7万円

  • 日産 スカイライン 2000 RS-TURBO ターボ 5MT ワタナベAW マフラー 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 5速ミッション載替公認 ベイサイドブルー レカロシート HKSエアクリ&マフラー TEIN車高調 WORKエモーションアルミホイール ブリッツインタークーラー フルエアロ KOYOラジエター

    本体価格
    285.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT RB26 GTRエンジン フルエアロ ローダウン

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO リミテッド 限定100台/サンルーフ/匠組立エンジン

    本体価格
    1088万円

  • 日産 スカイライン ER34 

    本体価格
    400万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP IMPULエアロ IMPUL20インチAW IMPULフロアマット IMPULサイドバイザー アラウンドビューモニター 純正ナビ フルセグ アダプティブクルーズコントロール 革シート シートヒーター

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 後期・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・18AW・ハーフレザーシート・パワーシート・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ETC・全方位運転支援システム・BSM・HUD

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP メーカーナビ フルセグテレビ 360°カメラ 黒革シート ビジョンパッケージ レーダークルーズコントロール シートヒーター プッシュスタート Bluetooth接続 プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    69.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品ホイ-ル

    本体価格
    227万円

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  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード スポルティーバII GT 自社ユーザー様買取車両

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    応談

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード スポルティーバII 

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    53.8万円

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    88万円

  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード スポルティーバII タイミングベルト・バランスベルト交換済

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  • アルファ ロメオ アルファGT 2.0JTSセレスピード スポルティーバII タイベルWP交換実施 ETC スペアキー

    本体価格
    45万円

関東
350
264.5万円
関西
74
292.9万円
東海
148
294.7万円
北海道
46
210.9万円
九州
70
223.2万円
東北
36
226.7万円
北陸・甲信越
39
263.1万円
中国
55
318.8万円
四国
22
330.2万円
地域別台数
関東
12
87.2万円
関西
3
140万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
1
53.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

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スカイラインとアルファGTのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アルファ ロメオ  アルファGT
299万円948万円 新車時価格 380万円543.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1765×1375
1991~3498 排気量(cc) 1969~3179
211~420 最高出力(馬力) 166~240
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ベルトーネデザインの流麗なクーペ

アルファ156をベースにベルトーネ社との共同作業で作られた流麗な2ドアクーペ。クーペならではの独特なデザインとスポーティな走り、大人4人が乗れる実用性などを併せ持つモデル。エンジンは2.2Lの直4の直噴と3.2LのV6の2機種。2.2L車は右ハンドルでセレスピードと組み合わされ、3.2L車は左ハンドルで6速MTのみの設定となる。クルーズコントロールをはじめ、BOSEサウンドシステム、CDチェンジャー、デュアルゾーン式フルオートエアコンなどが標準装備。安全装備も6エアバッグやVDC、ASRなどが標準でラグジュアリィクーペらしい充実度だ。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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