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スカイラインとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとV8ヴァンテージロードスターの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 540万円1380万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
814 中古車掲載台数 8
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ サンルーフ BOSE 白色本革 前席電動シ-ト・ヒ-タ- パドルシフト メ-カ-ナビ

    本体価格
    258万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP /宮城県/ガリバー南仙台店

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型フルノーマルBTナビBカメラ地デジETCスマートキー

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    140万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙車 ワンオーナー BOSEスピーカー 黒本革シート 純正メモリーナビ エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    530.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    839万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT タイミングベルト交換済/ナビ/DVD再生/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 後期・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・本革巻ステアリング・コーナーセンサー・全方位運転支援システム・BSM

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 全塗装 新品エアロ 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP /SPバンパー/アラウンドビューモニタ/追従クルコン/衝突軽減/BSM/後方支援/LEDオートライト/フォグ/純19AW/暖ベージュパワーシート/純正ナビ/BT接続/フルセグTV/DVD再/ステアリモコン/電動テレスコ

    本体価格
    172万円

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    1380万円

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    本体価格
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    1680万円

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    598万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.7 2.6万キロ トロレッド×ブラックレザーインテリア ETC ナビ TV バックカメラ シートヒーター 電動パワーシート キーレス スペアキー スポーツシフト 純正19AW 修復歴なし 業者評価4.5

    本体価格
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    本体価格
    1648万円

関東
341
277.3万円
関西
77
309.8万円
東海
141
289.8万円
北海道
45
212万円
九州
73
227.3万円
東北
29
228万円
北陸・甲信越
30
238.7万円
中国
58
290.7万円
四国
20
289.1万円
地域別台数
関東
1
2580万円
関西
4
1119.5万円
東海
2
1048万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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V8ヴァンテージロードスターの中古車を探す

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スカイラインとV8ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
299万円948万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
1991~3498 排気量(cc) 4282~4735
211~420 最高出力(馬力) 385~430
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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