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スカイラインとM3を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとM3の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  M3
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 258万円1868万円
M3の相場表を見る
814 中古車掲載台数 58
  • 日産 スカイライン 2000GT 

    本体価格
    770万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC デュアルエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全方位 クルコン Pシート ETC エマブレ

    本体価格
    364.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション 新品エアロ 新品車高調 新品マフラ- 18AW

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ターボ サンルーフ エアロスポイラー RMP19インチホイール ブリッツ車高調 柿本改マフラー ハーフレザーシート TVキャンセラー HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    127万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM GTR仕様GTRホイール柿本マフラー

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 限定車・後期型・専用赤本革電動暖シート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS-4 4WD WORKマイスター17インチアルミ車高調

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビDTV横後カメラ電動半革席スマキーHID

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    233.9万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    579.8万円

  • BMW M3 4.0 左H 6MT Mドライブパッケージ アーキュレーマフラー エリクソンエアロ(F.S) エリクソントランクスポイラー SSR19インチ GruppeMラムエアシステム カーボンルーフ HID

    本体価格
    539.9万円

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    本体価格
    669.9万円

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック カーボンインテリア・社外AW・シートヒータ

    本体価格
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  • BMW M3 3.2 FSWサーキット走行仕様 Biot特注サスペンション ATSカーボンLSD ブレンボ前後 整備チューニング明細

    本体価格
    392万円

関東
334
276.7万円
関西
77
275.1万円
東海
144
312万円
北海道
48
212.2万円
九州
68
246.2万円
東北
37
204.8万円
北陸・甲信越
32
265.9万円
中国
54
292.2万円
四国
20
273.9万円
地域別台数
関東
30
555.6万円
関西
11
575.6万円
東海
6
477.3万円
北海道
2
529万円
九州
3
534.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
2
---

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スカイラインとM3のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  M3
299万円948万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1991~3498 排気量(cc) 3999
211~420 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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