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スカイラインと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 111万円368万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
775 中古車掲載台数 32
  • 日産 スカイライン 3.0 GT 日産純正メーカーナビ インテリジェントクルーズコントロール アラウンドビューモニター 前席電動シート applecarplay対応 ブラインドスポットモニター 車線逸脱防止システム インテリジェントキー

    本体価格
    441万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 車高調 Fスポイラー インテリキー

    本体価格
    42万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナー 禁煙車 記録簿複数 ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS CPUレストア インジェクタークリーニング

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT 直列6気筒L20エンジン 純正ラジオ ワタナベホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期 純正17インチアルミ カーウイングス7インチナビ ベージュハーフレザーシート バックカメラ HIDヘッド 左右独立温度調整機能付オートエアコン オートライト キーレス ETC 禁煙車

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプSP Q60純正20incAW ムーンルーフ レーダー

    本体価格
    180.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP FU1562 SDナビ CD DVD 地デジフルセグ

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ/フルセグ/全方位運転支援システム/アラウンドビューモニター/アダプティブクルーズコントロール/ベージュレザ-シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC/禁煙車

    本体価格
    107.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 日産純正メモリーナビ クルーズコントロール アラウンドビュー  ETC2.0 インテリジェントキー シートヒーター LEDヘッドライト 本革シート

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    190万円

関東
329
272万円
関西
67
294.1万円
東海
134
316.7万円
北海道
43
228.5万円
九州
69
238.2万円
東北
33
200.7万円
北陸・甲信越
29
244.7万円
中国
55
299.6万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
19
221.6万円
関西
2
187.4万円
東海
5
219.4万円
北海道
0
---
九州
3
189.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
252.6万円
四国
0
---

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スカイラインと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  6シリーズカブリオレ
299万円948万円 新車時価格 1028万円1562万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1991~3498 排気量(cc) 2979~4394
211~420 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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