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スカイラインとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとM5コンペティションの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  M5コンペティション
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 688万円1234万円
M5コンペティションの相場表を見る
819 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 中期型 IMPULエアロ 3ピースレオンハルト20インチ フルタップ車高調 柿本改マフラー USヘッドライト 黒革シート マルチナビ Bluetoothオーディオ レーダークルーズ

    本体価格
    257万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD GTS-4 GT-Rタイプフロントバンパー NISMOタイプフロントダクト WEDS SPORTS SA70アルミホイール MOMOステアリング 社外マフラー

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー レカロハーフレザー クリソナ レーンアシスト エマージェンシーブレーキ Rスポ ドアバイザー

    本体価格
    759万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X ベイサイドブルー全塗装 GT-R仕様 F R OF 新品エアロ 新品リアウィング 新品18インチAWクロススピードRS9 新品タイヤ キャリパーレッド塗装 新品BLITZフラタップ車高調 新品マフラー

    本体価格
    277万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙/茅ヶ崎仕入/当店買取直販/純正HDDナビ/全方位カメラ/Bluetooth対応/レザーシート/電動チルトステア/レーダークルコン/シートヒーター/BSM/コーナーセンサー/シートメモリー/

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM GTR16インチアルミGTRシート車高調

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP NissanconnectナビTV 全周囲カメラ ドライブレコーダー セキュリティアラーム シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 純正SDナビ フルセグTV BOSEサウンド 全方位カメラ ETC2.0車載器 本革シート シートヒーター LEDライト 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    226.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD 後期型 プロパイロット2.0 黒革シート

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン ターボGT-E Xエクストラ フルエアロ/車高調/エクイップ01/マフラー/TS-X25/momoステアリング/オートワイパー/オーディオデッキ/全塗装/純正部品有/5MT/ターボ/L型エンジン

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    998.8万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期 左ハンドル 1オーナー フルレザーメリノインテリア(ブラック) レッドキャリパー ソフトクローズドア ドラレコ カーボンルーフ

    本体価格
    1229.9万円

関東
345
273.9万円
関西
80
308万円
東海
144
295.7万円
北海道
42
215.9万円
九州
72
226.6万円
東北
28
230.7万円
北陸・甲信越
33
236万円
中国
56
293.2万円
四国
19
300.7万円
地域別台数
関東
2
959万円
関西
3
1169.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
998.8万円
四国
0
---

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スカイラインとM5コンペティションのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  M5コンペティション
299万円948万円 新車時価格 1823万円2510万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
1991~3498 排気量(cc) 4394
211~420 最高出力(馬力) 625~635
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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