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スカイラインとバイパーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとバイパーの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダッジ  バイパー
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 1200万円
バイパーの相場表を見る
775 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒本革シート エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正メモリーナビ 地デジ シートヒーター サイド&カーテンエアバック LEDライト アルミホイール オートエアコン ワンオーナー

    本体価格
    525.8万円

  • 日産 スカイライン ターボGT-E Xエクストラ フルエアロ/車高調/エクイップ01/マフラー/TS-X25/momoステアリング/オートワイパー/オーディオデッキ/全塗装/純正部品有/5MT/ターボ/L型エンジン

    本体価格
    365万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 本木製インパネ ビジョンサポートパッケージ ベージュ革 シートヒーター シートメモリ シートメモリ 全方位運転支援システム メーカーナビ 純正17インチAW  LEDヘッド 革巻きステアリング

    本体価格
    218.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 電動ガラスサンルーフ 400R専用レザーシート 前席シートヒーター アラウンドビューモニター メーカーナビ 地デジ ミュージックBOX BTオーディオ BOSEサウンド ビルトインETC2.0 インテリジェントキー

    本体価格
    294.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X GT-R仕様 新品エアロ 新品リアウィング 新品18インチAWクロススピードCR5 新品タイヤ キャリパーレッド塗装 tanabe車高調 社外デュアルマフラー Clarionナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー ディーラー点検整備記録簿 純正ナビ TV 本革シート バックモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    335.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 走行35000km 純正HDDナビ 横後カメラ フルセグ スマートキー ETC ハーフレザーシート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ステアリングリモコン

    本体価格
    50万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP サンルーフ/ビジョンサポートpkg/黒革/純正コネクトナビ/ETC/前後ドラレコ/全方位運転支援/DAS/ALC/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付

    本体価格
    134.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD サンルーフ BOSEサウンドスピーカー

    本体価格
    68万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 黒半革 タイプSP用19アルミ ローダウン 全方位カメラ LEDライト 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 前後ドラレコ スマートキー ETC クルコン

    本体価格
    119万円

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    1200万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
327
273.9万円
関西
66
298万円
東海
139
313万円
北海道
44
227.2万円
九州
67
244.1万円
東北
33
200.6万円
北陸・甲信越
28
254.2万円
中国
56
295.8万円
四国
15
293.4万円
地域別台数
関東
1
1200万円
関西
3
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  スカイライン   ダッジ  バイパー
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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