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スカイラインとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとラムバンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ダッジ  ラムバン
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 95万円375万円
ラムバンの相場表を見る
838 中古車掲載台数 46
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正8型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター レザーシート 前席シートヒーター パワーシート Bluetooth LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正メーカーナビ地デジ Bluetoothオーディオ バックカメラ サイドカメラ スマートキープッシュスタート ディスチャージヘッドライト 社外19インチアルミ ETC ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    32万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP プロパイロット2.0・本革シート・シートヒーター・シートメモリー・純正ドライブレコーダー前後・LEDヘッドライト

    本体価格
    429万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    481.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ 本革シート 純正SDナビ レーダークルーズコントロール Bluetooth フルセグTV  衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー BSM

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT MT L28 ケンメリ 

    本体価格
    640万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 特別仕様車 405PS 全方位運転支援 純正ナビ アラウンドビュー 黒革 メモリー付パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正19インチAW 革巻きステアリング パドルシフト ツインターボ 禁煙

    本体価格
    370.4万円

  • 日産 スカイライン 4Dr 2000GT クーラー付

    本体価格
    583万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 4WD 純正メモリナビ クルーズコントロール バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート(D/N席) 純正17インチAW ステアリングスイッチ ETC 純正フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    107.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革/全方位運転支援/DAS/ALC/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/衝突軽減/追従クルコン/後側方検知/前席シートヒーター・パワーシート/アラウンドビュー/純正コネクトナビ/ビルトインETC/純正ドラレコ

    本体価格
    178.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    288万円

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    190万円

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    本体価格
    応談

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    120万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    308万円

関東
356
266.2万円
関西
84
303.5万円
東海
148
301.6万円
北海道
43
214.6万円
九州
68
218.3万円
東北
29
228.1万円
北陸・甲信越
35
231.7万円
中国
57
287万円
四国
18
287.8万円
地域別台数
関東
18
233.3万円
関西
8
228.6万円
東海
7
204.4万円
北海道
5
114.9万円
九州
0
---
東北
1
168万円
北陸・甲信越
4
207万円
中国
2
203.5万円
四国
1
195万円

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スカイラインとラムバンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ダッジ  ラムバン
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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