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スカイラインとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとDS3カブリオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 57万円139.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
852 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V ER34 スカイライン AT車 修復歴無 ワンオーナー 新車から24年間毎年日産点検記録簿あり 新品URASワイドフェンダー 新品エアロ 新品リアウイング 新品車高調 新品18アルミ新品タイヤ 新品マフラー

    本体価格
    377万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    70万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    97万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビDTV横後カメラ電動半革席スマキーHID

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ワンオーナー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・パワーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ETC・全方位運転支援システム・BSM・ローダウン

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM GTR仕様GTRホイール柿本マフラー

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション 社外ディスプレーオーディオ バックカメラ 純正16インチ キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト リアウイング 純正フロアマット WSRS ABS

    本体価格
    189.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー ディーラー点検整備記録簿 純正ナビ TV 本革シート バックモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    336.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 RS-X ターボ IC 

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP メーカーナビ LEDヘッドランプ インテリジェントキー 全方位カメラ 踏み間違い防止アシスト 日産純正前後ドライブレコーダー ETC2.0 本革シート シートヒーター パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    74万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    59.7万円

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    75.7万円

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    本体価格
    110.9万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ ソー パリジェンヌ 禁煙車/記録簿/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/HID/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/シティブレーキ/オートライト/オートエアコン/バックソナー/電動オープン/フォグランプ/17AW/

    本体価格
    90.7万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ ソー パリジェンヌ 

    本体価格
    57万円

関東
354
282.5万円
関西
77
293.1万円
東海
153
312.8万円
北海道
51
219.1万円
九州
71
232.9万円
東北
35
204.3万円
北陸・甲信越
37
265万円
中国
54
287.5万円
四国
20
279.5万円
地域別台数
関東
3
87.2万円
関西
5
92万円
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   DSオートモビル  DS3カブリオ
299万円948万円 新車時価格 304万円343.4万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1991~3498 排気量(cc) 1199~1598
211~420 最高出力(馬力) 110~165
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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