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スカイラインとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとレンジャーの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日野自動車  レンジャー
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 112万円1716万円
レンジャーの相場表を見る
821 中古車掲載台数 618
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 本州仕入 アラウンドビューモニター 純正ナビ 本革シート フルセグTV bluetooth ドライブレコーダー オートクルーズ パワーシート ブラインドスポットモニタリング ETC 純正アルミホイール LEDライト

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-EX GT-EX

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 京都34ワンオーナー/5速MT/走行83000K/記録簿15枚/業者クリーニング済/ヘッドライトコーティング済/キーレス/フルオリジナル

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 純正SDナビ フルセグTV BOSEサウンド 全方位カメラ ETC2.0車載器 本革シート シートヒーター LEDライト 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    238.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター LEDライト 純正18AW エマブレ クリアランスソナー ドラレコ インテリジェントキー スペアキー ETC

    本体価格
    320.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 RAYSホムラ20インチAW 新品フルタップ車高調 フロントスポイラー 純正メーカーナビ 地デジフルセグ サイド/バックカメラ スマートキー HIDライト

    本体価格
    88.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT GTRAero/タイベル交換済/Carlsson19AW

    本体価格
    360万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ 革シート ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド レーダークルコン シートヒーター パワーシート フルセグ ETC スマートキー オートライト LEDライト 19インチAW 前後ソナー

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 スカイライン ハコスカ C10 1500 4気筒 レストア済

    本体価格
    489万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5速MT 新全塗装 新品フルエアロ 社外ボンネット ローダウン 新品SSR18インチAW 修復歴無し

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    346万円

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    本体価格
    374万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    570万円

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    応談

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー クレーン付 TKG-FD7JLAA  古河ユニック 

    本体価格
    応談

関東
335
283万円
関西
76
286.1万円
東海
147
310万円
北海道
48
211.8万円
九州
68
248.5万円
東北
37
206.2万円
北陸・甲信越
33
272.3万円
中国
55
291万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
91
446.5万円
関西
80
488.5万円
東海
73
449.9万円
北海道
188
461.3万円
九州
105
458.5万円
東北
27
402.9万円
北陸・甲信越
11
542.5万円
中国
8
423.9万円
四国
35
411.8万円

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日産  スカイライン   日野自動車  レンジャー
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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