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スカイラインとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   ホンダ  N-VAN e:
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 155.7万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
787 中古車掲載台数 328
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    436.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 4WD/BOSE/白革/DAS/ALC/衝突軽減/追従クルコン/後側方衝突防止/後側方検知/車線逸脱防止支援/前後ソナー/アラウンドビュー/ハイビームアシスト/前席シートヒーター・パワーシート/コネクトナビ/ビルトインETC

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定車 BOSEシステム 走行500キロ 屋根付きガレージ保管車 日産5YEARCOATプレミアム施工済み

    本体価格
    835万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ・走行37500キロ・ブラックレザーシート・純正ナビフルセグTV・アラウンドビューモニター・BSM・RTA・Cソナー・パワーシート・シートヒーター・純正19インチアルミホイール・純正ドラレコ・ビルトインETC・禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 電動半革シート・柿本改マフラー・サイド&バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・オートA/C・インテリキー・ミュージックサーバー・HDDナビ・BOSEサウンド・純正18インチアルミ・革巻ステアリング・パドルシフト

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO ワンオーナー/サンルーフ/BOSEサウンド/アンビエントライトシステム/セキュリティセーフティパック/エンケイ19inアルミ/純正ドライブレコーダー/レーダークルーズコントロール/1000台限定車/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    668万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP (禁煙車・ヒーター付白革電動シート・ンルーフ)(全方位カメラ・BoseサウンドBlootoothオーディオ対応SDナビ・ETC・コムテック製ドラレコ)柿本改マフラー/Cセンサー/Pシフト/ACC

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X GT-R仕様 新品エアロ 新品リアウィング 新品18インチAWクロススピードCR5 新品タイヤ キャリパーレッド塗装 tanabe車高調 社外デュアルマフラー Clarionナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    247万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 サンル-フ/1000台限定693/社外マフラー/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    738万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    219.8万円

関東
329
274.7万円
関西
70
298.4万円
東海
138
312.8万円
北海道
47
227.1万円
九州
68
242.9万円
東北
32
208.1万円
北陸・甲信越
30
237.8万円
中国
57
291.9万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
147
205.4万円
関西
38
198.9万円
東海
64
202.4万円
北海道
3
184.1万円
九州
55
207.5万円
東北
2
209万円
北陸・甲信越
16
225.8万円
中国
0
---
四国
3
186.5万円

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日産  スカイライン   ホンダ  N-VAN e:
299万円948万円 新車時価格 244万円291.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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