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スカイラインとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとフォワードの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  フォワード
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 110万円1388万円
フォワードの相場表を見る
833 中古車掲載台数 388
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT アルミホイール ナビ TV Bカメラ ETC 電動シート キーレス スマートキー エアコンクーラー パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    32万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター LEDライト 純正18AW エマブレ クリアランスソナー ドラレコ インテリジェントキー スペアキー ETC

    本体価格
    320.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 第3者機関AIS鑑定書付き 禁煙車 黒革シート メモリーシート シートヒーター 純正ナビTV(TVキャンセラー済) 360カメラ ドラレコ ETC レーダー LEDヘッド レーダークルーズ 純正アルミ インテリキー

    本体価格
    79.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5速MT 新全塗装 新品フルエアロ 社外ボンネット ローダウン 新品SSR18インチAW 修復歴無し

    本体価格
    308万円

  • 日産 スカイライン 2000 RSターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー レカロハーフレザー クリソナ レーンアシスト エマージェンシーブレーキ Rスポ ドアバイザー

    本体価格
    759万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ・黒革シート・アラウンドビュー

    本体価格
    95万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正ナビフルセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    53万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    168.3万円

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    500万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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  • いすゞ フォワード 3.45トン アコーディオン幌車 平ボディー アルミブロック ベッド付き 530×標準 6MT

    本体価格
    723.5万円

  • いすゞ フォワード タダノ3段カーゴクレーン 

    本体価格
    395万円

  • いすゞ フォワード ショート強化ダンプ コボレーン 

    本体価格
    184.8万円

  • いすゞ フォワード アムロル車 

    本体価格
    383万円

関東
354
266.3万円
関西
83
302万円
東海
148
301.2万円
北海道
43
214.6万円
九州
68
215.9万円
東北
29
228.1万円
北陸・甲信越
35
231.7万円
中国
57
287万円
四国
16
266.3万円
地域別台数
関東
74
410.9万円
関西
37
549.2万円
東海
54
513.5万円
北海道
87
448万円
九州
73
373.7万円
東北
12
425.9万円
北陸・甲信越
14
476.5万円
中国
11
395.9万円
四国
26
458.3万円

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スカイラインとフォワードのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  フォワード
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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