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スカイラインとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   リンカーン  マークVIII
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
835 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正ナビ 黒革シート 純正AW

    本体価格
    119万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 全方位運転支援システム インテリジェントクルーズ メーカーナビTV アラウンドビューモニター 黒本革 シートヒーター メモリー付パワーシート LEDヘッドライト ETC パドルシフト アルミペダル

    本体価格
    134万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t MT載替公認済/クラッチディスク&カバー/ラジエーター/ウォーターポンプ/イグニッションコイル/スパークプラグ/タイミングベルト/エアコンコンプレッサー/エバポレーター/クランク角センサー/エアフロメーター交換済

    本体価格
    260万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプP 本革 サンルーフ BOSE ドラレコ

    本体価格
    134.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM スペックII

    本体価格
    395万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP ワンオーナー/BOSEサウンド/スポーティPKG/6:4分割シート/黒革/純正コネクトナビ/ETC2.0/純正ドラレコ/全方位運転支援/ハイビームアシスト/アラウンドビュー/前席シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    214.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド ETCナビBluetoothアラウンドビューモニター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メーカーナビ サンルーフ 全方位カメラ シート&ステアリングヒーター ETC2.0 前後ドラレコ ハドルシフト パワーシート LEDヘッド

    本体価格
    499万円

  • 日産 スカイライン ワンオーナー車検10年1月 

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革 パドルシフト ナビTV AVM

    本体価格
    525.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    138万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

関東
344
284万円
関西
78
283.1万円
東海
150
308.3万円
北海道
48
211.8万円
九州
68
238.1万円
東北
36
202.3万円
北陸・甲信越
34
277万円
中国
55
290.2万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
---

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日産  スカイライン   リンカーン  マークVIII
299万円948万円 新車時価格 770万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1991~3498 排気量(cc) 4600
211~420 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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