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スカイラインとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとマークLTの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   リンカーン  マークLT
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 134.8万円280万円
マークLTの相場表を見る
821 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ/全方位/ドラレコ/LED/ETC2.0

    本体価格
    461.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP サンルーフ/AppleCarplay/白革/フルセグ/シートヒーター/ブラインドアシスト/スマートキー/パドルシフト/オートホールド/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ETC2.0/LED

    本体価格
    289.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 1年保証付 車検整備付 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 ナビTV バックモニター Bluetooth接続 ETC スマートキー 純正アルミホイール アラウンドビューモニター レザーシート パドルシフト コーナーセンサー

    本体価格
    179万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 検2年 自社 ローン 対応 MTモード Sキー Pスタート istop ETC ステアリングリモコン クルコン フルセグ CD DVD Bluetooth AUX Bカメラ HID フォグ アルミ レザーシート シートヒーター 電動シート

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 電動ガラスサンルーフ・BOSEサウンド

    本体価格
    458万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R パフォーマンスBOSEサウンドシステム

    本体価格
    478万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/衝突被害軽減システム/レーンアシスト/BSM/パドルシフト/ETC/純正ナビ/地デジ/全周囲カメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 50thリミテッド 

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP オーリンズ車高調/IMPULフルエアロ&20AW/BOSEサウンド/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/BSI/BCI/アラウンドビューモニタ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM AT ターボ GT-R仕様 車高調 社外18インチアルミ 柿本マフラー 修復歴無

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT  エアサス フルカスタム

    本体価格
    268万円

  • リンカーン マークLT ベースグレード ユーザー様直接仕入れ車両 2007年モデル 左ハンドル ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ヘッドライト フォグランプ 社外20インチAW

    本体価格
    134.8万円

  • リンカーン マークLT クルーキャブ 4WD 国内数台 白革 SR ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    280万円

関東
345
273.9万円
関西
80
308万円
東海
144
295.7万円
北海道
42
215.9万円
九州
72
226.6万円
東北
28
230.8万円
北陸・甲信越
35
229.1万円
中国
57
292.7万円
四国
18
274.3万円
地域別台数
関東
2
207.4万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとマークLTのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   リンカーン  マークLT
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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