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スカイラインとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとマークLTの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   リンカーン  マークLT
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 134.8万円280万円
マークLTの相場表を見る
832 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙 全方位運転支援システム レーダークルーズコントロール 黒革シート シートヒーター 純正ナビ アラウンドビューモニター コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー ETC スマートキー LEDライト

    本体価格
    161.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R SDナビ 全方位モニター Sシーター センサー

    本体価格
    320.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP アラウンドビュー BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ 19AW

    本体価格
    213万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 黒革/プロパイロット2.0/全方位運転支援/DAS/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付/衝突軽減/アラウンドビュー/コネクトナビ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ RB25ターボエンジン 5速ミッション ETC ドライブレコーダー ABS

    本体価格
    322万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT RBエンジン 5MT FR 純正エアロ RS‐Rダウンサス フジツボマフラー MOMOステ 社外シフトノブ ストラーダHDDナビ Bluetooth フルセグTV タイミングベルト交換済み 試乗OK

    本体価格
    246.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 後期型 純正ナビTV サイド・バックモニター エンジンスターター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP サンルーフ/黒革/コネクトナビ/ETC2.0/ドラレコ/プロパイロット2.0/全周囲カメラ/衝突軽減/追従クルコン/踏み間違い防止/後側方衝突防止/後側方検知/ハイビームアシスト/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT ヨンメリ 全塗装 エンジンOH済 

    本体価格
    890万円

  • 日産 スカイライン RB26ターボエンジン MT載替 GT-Rエンジン載替公認済 令和8年2月エンジンオーバーホール済 5速MT載替公認済 ベイサイドブルー全塗装 新品エアロ 車高調 TE37 18アルミ 砲弾マフラー GT-Vビッグキャリパー移設 タイベルウォポン交換済

    本体価格
    587万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT  エアサス フルカスタム

    本体価格
    268万円

  • リンカーン マークLT クルーキャブ 4WD 国内数台 白革 SR ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    280万円

  • リンカーン マークLT ベースグレード ユーザー様直接仕入れ車両 2007年モデル 左ハンドル ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ヘッドライト フォグランプ 社外20インチAW

    本体価格
    134.8万円

関東
351
268.8万円
関西
83
300.4万円
東海
149
300.8万円
北海道
43
214.7万円
九州
66
216万円
東北
30
231.8万円
北陸・甲信越
35
231.7万円
中国
58
289.6万円
四国
17
296.5万円
地域別台数
関東
2
207.4万円
関西
0
---
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとマークLTのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   リンカーン  マークLT
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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