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スカイラインとMPVを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   マツダ  MPV
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19.9万円139万円
MPVの相場表を見る
800 中古車掲載台数 87
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 

    本体価格
    390万円

  • 日産 スカイライン 200GT-EX パサージュ 

    本体価格
    255万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 純正マニュアル4ドア外マフラー

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正8インチナビ/全方位カメラ/フルセグナビ/レーダークルーズコントロール/純正アルミホイール/シートヒーター/パワーシート/Bluetooth/ビルトインETC/衝突軽減システム/LEDヘッドライト

    本体価格
    165.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ワンオーナー ナビTV 全方位カメラ ETC エマージェンシーブレーキ 本革シート パワーシート シートヒーター クルコン LEDライト 純正17インチAW

    本体価格
    125万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ワンオーナー 純正マルチナビ フルセグTV CD・DVD ラジオ Bluetooth 全方位カメラ ETC 前後撮影ドラレコ シートヒーター USB

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー ディーラー点検整備記録簿 純正ナビ TV 本革シート バックモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    335.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t HAGANEブルー 黒半革 TVキャンセラー 地デジTV Bluetooth接続 純正メモリーナビ CD/DVD再生 音楽録音 Bカメラ LEDライト オートライト ETC スマートキー 純正17AW

    本体価格
    115万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP アラウンドビューモニター/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Pシート Bカメラ ダブルエアバック

    本体価格
    50.9万円

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    28万円

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    88万円

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    本体価格
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    本体価格
    89.7万円

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    本体価格
    30.8万円

関東
335
276.2万円
関西
72
313万円
東海
141
292万円
北海道
43
209.3万円
九州
73
219.2万円
東北
27
227.1万円
北陸・甲信越
31
237.8万円
中国
58
290.7万円
四国
20
289.2万円
地域別台数
関東
36
50.9万円
関西
8
48.5万円
東海
4
49.1万円
北海道
6
38.1万円
九州
8
45.8万円
東北
8
54.8万円
北陸・甲信越
4
33.4万円
中国
10
59.5万円
四国
3
53.3万円

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スカイラインとMPVのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  MPV
299万円948万円 新車時価格 238万円360万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1991~3498 排気量(cc) 2260
211~420 最高出力(馬力) 163~245
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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