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スカイラインとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとスクラムの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  スクラム
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 15万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
842 中古車掲載台数 357
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 新品エアロ 新品リアウィング 新品クロススピードRS9 18インチホイール 新品タイヤ 新品砲弾マフラー BLITZフルタップ車高調 シートカバー 前方ドラレコ ETC XENONヘッドライト Grgo ZV2 カーセキュリティ

    本体価格
    257万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 白革/BOSE/アラウンドビュー/純正コネクトナビ/ETC/前後ドラレコ/DAS/衝突軽減/追従クルコン/後側方検知/ALC/ハイビームアシスト/LEDヘッドランプ/前席シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP INFINITIエンブレム 純正ナビ パワーシート シートヒーターETC

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド ナビ TV バックカメラ ETC 盗難防止装置 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 電動シート

    本体価格
    152万円

  • 日産 スカイライン 4ドア 2000GT 品川55 ワンオーナー L20 ワンキャブ 純正ホイールキャップ ノーマル車 GC10

    本体価格
    586.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP メーカー純正ナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・サンルーフ

    本体価格
    249万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ アラウンドビューモニター 黒革&パワーシート ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 パドルシフト シートヒーター インテリキー 障害物センサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    174.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ パノラマミックビューモニター BOSEプレミアムサウンド ETC 前後ドラレコ クルコン メモリー電動シート シートヒーター オートライト 17インチAW スマートキー

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    132.3万円

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    72.8万円

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    22.7万円

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    本体価格
    78万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    20万円

関東
349
283.2万円
関西
77
294.7万円
東海
149
311.9万円
北海道
50
222.5万円
九州
72
235.7万円
東北
36
202.3万円
北陸・甲信越
37
268.8万円
中国
53
291.4万円
四国
19
259.3万円
地域別台数
関東
76
74.6万円
関西
67
64.3万円
東海
62
97万円
北海道
20
95.7万円
九州
42
73.4万円
東北
17
69.1万円
北陸・甲信越
31
100.3万円
中国
30
70万円
四国
12
57.5万円

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スカイラインとスクラムのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  スクラム
299万円948万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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