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スカイラインとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  MAZDA3セダン
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 107.5万円326.2万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
771 中古車掲載台数 165
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 4WD 純正ナビ/DVD再生/アラウンドビューモニター/ビルトインETC/前方ドライブレコーダー/黒革シート/前席シートヒーター/前席パワーシート/LEDヘッドライト/純正フロアマット/社外18インチアルミホイール/禁煙車

    本体価格
    318.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ハイブリッド・4WD・タイプP

    本体価格
    108万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビ/レーダークルコン/全方位カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    215.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ツインディスプレイ フルセグTV BT接続 アラウンドビュー 革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正19インチAW レーダークルーズ ETC 405馬力・V6ツインターボ

    本体価格
    341.8万円

  • 日産 スカイライン GT L20改2.6L

    本体価格
    2050万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ トミーカイラFバンパー 前後F50ブレンボキ

    本体価格
    539万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 黒本革シート エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正メモリーナビ フルセグ シートヒーター パワーシート LED アルミ サイド&カーテンエアバック ワンオーナー

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 本革電動メモリーシート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/BSI/BCI/ハイビームアシスト/アラウンドビューモニター

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 スカイライン GTS・RECAROシート車高調マフラー 5速マニュアルRB20DEツインカム

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ビルトインETC 前後ドラレコ 車線逸脱防止 衝突軽減 コーナーセンサー ハーフレザー パワーシート 純正AW 純正マット スマートキー×2 保証書 取扱説明書

    本体価格
    161.8万円

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    215.5万円

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    本体価格
    139.7万円

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  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ Pセンサー BSM クルコン LEDヘッド 純正18アルミ アイドリングストップ スマートキー Pスタート デュアルAAC ステリモ 純正ナビ BT バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

関東
326
271.1万円
関西
65
299.3万円
東海
136
319.6万円
北海道
43
229万円
九州
68
242.9万円
東北
33
200.5万円
北陸・甲信越
29
245万円
中国
55
299.6万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
49
191.7万円
関西
22
205.6万円
東海
31
191.1万円
北海道
4
184.3万円
九州
22
187.2万円
東北
5
207.8万円
北陸・甲信越
11
186万円
中国
13
197.8万円
四国
8
213.4万円

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スカイラインとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  MAZDA3セダン
299万円948万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1991~3498 排気量(cc) 1496~1997
211~420 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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