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スカイラインとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとGLCクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 200万円984万円
GLCクーペの相場表を見る
878 中古車掲載台数 206
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP HKSマフラー メーカーナビ(フルセグTV/CD/DVD/BT) ETC アラウンドビュー 追従式クルコン  TVキャンセラー 本革電動シート パドルシフト スマートキー×2 純正19インチアルミ

    本体価格
    188.4万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV HDDナビ(カーウイングスナビ)/HIDヘッドランプ/革巻ステアリング/OP18インチクローム塗装ホイール/前席パワーシート/インテリジェントキー/ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ TV アラウンドビュー 革シート

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革 ナビTV AVM クルコン LED

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メーカーOPナビ・前席シートヒーター・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・オートライト・ハイビームアシスト・衝突被害軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイライン L28改3.1L公認 ソレタコデュアル 前後車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 自社分割/10年保証/買取車/事故無/HID

    本体価格
    54万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ・BOSE・スペアキー

    本体価格
    343万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 

    本体価格
    930万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ターボ 禁煙車 純正19インチAW アルミペダル パドルシフト 黒革 シートヒーター パワーシート シートメモリ 全方位運転支援システム メーカーナビ パドルシフト LEDヘッド 革巻きステアリング

    本体価格
    215.6万円

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    324.8万円

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    本体価格
    788万円

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    468万円

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    本体価格
    908万円

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    本体価格
    898万円

関東
366
274万円
関西
73
299.9万円
東海
147
298.1万円
北海道
51
210.8万円
九州
76
230.4万円
東北
40
230.2万円
北陸・甲信越
42
262.4万円
中国
60
294万円
四国
23
289万円
地域別台数
関東
70
658.6万円
関西
44
596.5万円
東海
45
599万円
北海道
9
592.5万円
九州
19
518.1万円
東北
6
548.2万円
北陸・甲信越
8
629.8万円
中国
5
727.2万円
四国
0
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スカイラインとGLCクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
299万円948万円 新車時価格 866万円1182万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1991~3498 排気量(cc) 1992~1997
211~420 最高出力(馬力) 197~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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