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スカイラインと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
19.8万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 2508万円3150万円
600LTスパイダーの相場表を見る
888 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 純正ドラレコ BOSE 白革 DAS 全方位支援

    本体価格
    168.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革シート インテリジェントクルーズ

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプSP 黒本革シート レーダークルーズ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD 5MT エアロ 外AW マフラー 車高調

    本体価格
    200.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 青全塗装 エアロパーツ

    本体価格
    255万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP アラウンドビューカメラ パワーシート

    本体価格
    118万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP サンルーフ 全方位運転支援

    本体価格
    335.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ サンルーフ 専用白革シート BOSE 禁煙車

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /HDDナビ/CD/Bカメラ/黒半革/7速AT/後期型

    本体価格
    58万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP IMPAUL仕様 アラウンドビュー ベージュ革

    本体価格
    163.1万円

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    応談

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    本体価格
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関東
369
231.2万円
関西
85
323万円
東海
167
268.4万円
北海道
45
255.6万円
九州
87
290.4万円
東北
31
192.5万円
北陸・甲信越
46
197.9万円
中国
43
264.5万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
3
2933.3万円
関西
1
2850万円
東海
2
2694万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スカイラインと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マクラーレン  600LTスパイダー
299万円948万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1991~3498 排気量(cc) 3799
211~420 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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