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スカイラインとガリューIIIを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとガリューIIIの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  ガリューIII
VS
16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 248.9万円
ガリューIIIの相場表を見る
876 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT HDDナビ サイド・バックモニター

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 純正 SDナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    260.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ・フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター プロパイロット 純正キャリパー パドルシフト シートヒーター メモリーシート サンルーフ オートライト クルコン ETC

    本体価格
    274万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型 RAYSホムラ20インチAW 新品フルタップ車高調 フロントスポイラー 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パドルシフト HIDライト

    本体価格
    75.7万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 電動半革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・サイド&バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・インテリキー・プッシュスタート・HDDナビ・フルセグ・19インチアルミ・ETC・オートA/C・ミュージックサーバー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革シート/メモリーナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/スマートキー/キャリパー/パノラマモニター/プッシュスタート/ローダウン/18インチアルミホイール/LEDヘッドライト/

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 5速MT/買取直販/車高調/HKSマフラ-/ENKEI17インチアルミホイール/HDDナビ/フルセグ/LEDライト/キーレスキー

    本体価格
    277.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ターボ/新品20インチタイヤホイール/ブラックハーフレザー/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/アラウンドビューカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドフォグ/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 1オーナー/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/BSI/BCI/アラウンドビューモニター/純正ナビ/純正AW

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V ER34 RB25エンジン 走行85000キロ

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューIII 2.5 250LX 本革パッケージ ETC・バックカメラ・シートヒーター・シートクーラー・DVD・ドライブレコーダー

    本体価格
    248.9万円

関東
360
250.8万円
関西
97
300.8万円
東海
165
310.8万円
北海道
41
228.4万円
九州
78
259.3万円
東北
26
211.4万円
北陸・甲信越
35
223.9万円
中国
49
309.9万円
四国
25
246万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとガリューIIIのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   光岡自動車  ガリューIII
299万円948万円 新車時価格 516.6万円640.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1805×1510  他
1991~3498 排気量(cc) 2495~3498
211~420 最高出力(馬力) 223~313
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.2km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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