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スカイラインとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとティーダラティオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ティーダラティオ
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 15万円50万円
ティーダラティオの相場表を見る
845 中古車掲載台数 14
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 後期・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ETC・全方位運転支援システム・BSM・HUD

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド ETCナビBluetoothアラウンドビューモニター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth 全周囲 レーダークルーズ シートヒーター ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー パワーシート 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    313.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 1年保証付 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト 社外19インチアルミホイール CD再生 スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー ラジオ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 スカイライン GT-R仕様 3L 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正メーカーナビ アラウンドビューモニター ETC クロレザーシート シートヒーター スマートキー レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト パワーシート 禁煙車 コーナーセンサー

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定スカイライン

    本体価格
    740万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP サンルーフ・BOSEサウンド・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・アラウンドビューモニター・ヘットアップディスプレイ・黒本革シート・シートヒーター・パワーシート・プロパイロット・

    本体価格
    328.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM サンルーフ GTRホイール GTRタイプバンパー 前置きインタークーラー 車高調 HPIエアクリーナー ナルディステアリング

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15B 検10.1 キーレス Bカメ

    本体価格
    18.8万円

関東
352
282.8万円
関西
74
296.5万円
東海
150
313.3万円
北海道
51
219.1万円
九州
70
235.9万円
東北
36
202.4万円
北陸・甲信越
36
271.6万円
中国
55
290万円
四国
21
275.5万円
地域別台数
関東
3
31.6万円
関西
3
27.5万円
東海
2
39万円
北海道
0
---
九州
2
44.8万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
1
40万円
四国
1
24.8万円

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ティーダラティオの中古車を探す

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スカイラインとティーダラティオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ティーダラティオ
299万円948万円 新車時価格 140万円234.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
1991~3498 排気量(cc) 1498~1797
211~420 最高出力(馬力) 109~128
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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