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スカイラインとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとエスカルゴの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  エスカルゴ
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 78万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
840 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 全方位カメラ・フルセグTV・CD/DVD再生・エマージェンシーブレーキ・障害物センサー・パワーシート・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正ナビ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    256.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 後期 全方位運転支援システム 純正19インチアルミ 黒革 シートヒーター シートメモリー コネクトネビゲーションシステム デュアルオートエアコン LEDヘッド&フォグランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    296.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP サンルーフ プロパイロット 純正メモリーナビ BOZEサウンド 全周囲カメラ コーナーセンサー シートヒーター フルセグTV Bluetooth ブラインドスポットモニター パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    223.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ 革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正19インチAW 純正ナビ フルセグTV BT接続 アラウンドビューモニター レーダークルーズ ドラレコ インテリキー ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 純正ナビ サンルーフ カーマインレッド Greddyマフラー

    本体価格
    718万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 後期型 禁煙車 メーカー8型ナビTV アラウンドビューモニタ プロパイロット2.0 黒内装 LEDヘッド 純正18インチAW 半革シート パワーシート 後側方車両検知警告 フロント/バックソナー

    本体価格
    241.9万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン HNR32改 載替5速MT公認 189台限定 RB26エンジン

    本体価格
    459万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 車高調 Fスポイラー インテリキー

    本体価格
    42万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 後期・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ETC・USB・全方位運転支援システム・BSM・HUD

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 新品エアロ 新品リアウィング 新品クロススピードRS9 18インチホイール 新品タイヤ 新品砲弾マフラー BLITZフルタップ車高調 シートカバー 前方ドラレコ ETC XENONヘッドライト Grgo ZV2 カーセキュリティ

    本体価格
    257万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    179万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 社外AW・エアコン

    本体価格
    78万円

関東
346
283.1万円
関西
78
284.9万円
東海
149
310万円
北海道
49
224.8万円
九州
69
238.4万円
東北
36
202.3万円
北陸・甲信越
37
268.8万円
中国
54
287.8万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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スカイラインとエスカルゴのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  エスカルゴ
299万円948万円 新車時価格 122万円133万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
1991~3498 排気量(cc) 1487
211~420 最高出力(馬力) 73
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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