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スカイラインとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとダットサンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ダットサン
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 48.9万円278万円
ダットサンの相場表を見る
819 中古車掲載台数 93
  • 日産 スカイライン 2.0 GTS RB20DEボルトオンターボ ミッション載替 車高調 R32GT-Rホイール 社外マフラー エアクリ 同色全塗装 タイミングベルト ウォーターポンプ交換

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正ナビ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ETC ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ スマートキー パワーシート 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP メーカーナビ フルセグテレビ 360°カメラ 黒革シート ビジョンパッケージ レーダークルーズコントロール シートヒーター プッシュスタート Bluetooth接続 プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP ターボ 黒革 WORKエモーション18アルミ ダウンサス 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM LEDライト 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 全方位カメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 検10.1 ナビBSカメ ETC スマキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 第三者機関鑑定済 ベージュレザー シートヒーター アダプティブクルーズ アラウンドビューM ETC パワーシート マルチフォルケッタTR5 20incAW トランクスポイラー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD プロパイロット2.0/全方位運転支援システム/ダイレクトアダプティブステア/LEDヘッド・ハイビームアシスト/アクティブAFS/革シート/シートヒーター/Pシート/コネクトナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    330.9万円

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    95万円

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    109.9万円

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    108.8万円

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    本体価格
    139.8万円

関東
335
282.7万円
関西
77
285万円
東海
146
310.1万円
北海道
48
211.8万円
九州
67
247.7万円
東北
36
205.8万円
北陸・甲信越
34
270.5万円
中国
54
297.1万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
35
224.8万円
関西
10
138.3万円
東海
24
150.5万円
北海道
2
108.8万円
九州
12
157.2万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
3
94.6万円
中国
3
259.9万円
四国
3
158.3万円

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スカイラインとダットサンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ダットサン
299万円948万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~3153
211~420 最高出力(馬力) 85~150
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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