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スカイラインとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアトラスロコの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  アトラスロコ
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 83万円363万円
アトラスロコの相場表を見る
830 中古車掲載台数 6
  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 限定車 ワンオーナー サンルーフ BOSE

    本体価格
    637.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM GTR16インチアルミGTRシート車高調

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 スカイライン プリンススカイライン 54-B III型 54-B III型

    本体価格
    685.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 黒革/プロパイロット2.0/全方位運転支援/DAS/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付/衝突軽減/アラウンドビュー/コネクトナビ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全周囲 プロパイ 温席 PW席 コナセン ETC

    本体価格
    431.1万円

  • 日産 スカイライン GT-X 新規全塗装施工 リビルドミッション載替公認済み 強化シングルクラッチ 1.5wayデフ シャフト製ワイドフェンダー WORKマイスターL1 18インチホイール ワンオフマフラー SDナビ

    本体価格
    307万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ETC ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 社外アルミホイール

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 純正HDDナビ CD DVD 地デジフルセグTV Bluetooth ETC バックカメラ アラウンドビューモニター 革巻きハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール レザーシート 19インチアルミホイール コーナーセンサー シートヒーター ETC インテリジェントダイナミックサスペンション

    本体価格
    450.3万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ベイサイドブルー全塗装 載替公認5MT ターボ GTRルック 外18AW 車高調 外マフラー ナルディH Defi追加メーター 前置インタークーラー タワーバー ETC HDDナビ ベルト交換済

    本体価格
    359万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラスロコ 軽油 スライドドア オートマ ベース車 車いす移動車 ディーゼル 8ナンバー

    本体価格
    116万円

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    83万円

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    363万円

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    139万円

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    本体価格
    162万円

  • 日産 アトラスロコ キッチンカー 

    本体価格
    115.3万円

関東
351
269.6万円
関西
83
306.2万円
東海
144
303.7万円
北海道
43
214.6万円
九州
71
225.2万円
東北
30
222.2万円
北陸・甲信越
34
226.8万円
中国
57
287万円
四国
17
296.5万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
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スカイラインとアトラスロコのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  アトラスロコ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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