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スカイラインとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとケイマンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ポルシェ  ケイマン
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 160万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
834 中古車掲載台数 122
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 車高調 純正17インチAW 純正リアスポイラー タワーバー HIDヘッド キーレス ディスプレイオーディオ ウーハー ETC RB25 NEOストレート6エンジン 検査 令和9年3月まで

    本体価格
    220万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 1オーナー 記録簿 禁煙車 8インチナビ ブルートゥース フロント・サイド・バックカメラ ETC スマートキー アダプティブクルーズコントロール キセノン パワーシート ハーフレザーシート 17インチ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD 

    本体価格
    276.1万円

  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替 5速マニュアル 社外マフラー 純正フロアマット 社外フルエアロ ストラットインナー錆無

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 4WD メーカーナビ Bluetooth再生 フルセグTV 全周囲カメラ ETC シートヒーター 革シート ベージュ内装 クリアランスソナー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ アラウンドビュー クルコン ETC2.0

    本体価格
    499万円

  • 日産 スカイライン GTパサージュ ツインカムターボ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP BOSEサウンド/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/BCI/アラウンドビューモニター

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT ワンオーナー プロパイロット アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ ハーフ革調/前席パワーシート ナビ フルセグ Bluetooth ビルトインETC2.0 前後ドラレコ 電動パーキング

    本体価格
    352.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ 白革/BOSE/アラウンドビュー/純正コネクトナビ/ETC/前後ドラレコ/DAS/衝突軽減/追従クルコン/後側方検知/ALC/ハイビームアシスト/LEDヘッドランプ/前席シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    167.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    568万円

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    818万円

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    498万円

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    本体価格
    286万円

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    274万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    398万円

関東
349
268.3万円
関西
83
300.6万円
東海
152
297万円
北海道
43
214.7万円
九州
67
215万円
東北
30
231.8万円
北陸・甲信越
35
231.7万円
中国
58
289.6万円
四国
17
296.5万円
地域別台数
関東
37
571万円
関西
30
420万円
東海
25
415.5万円
北海道
2
402万円
九州
9
579.3万円
東北
2
289万円
北陸・甲信越
9
562.3万円
中国
6
449.2万円
四国
2
315万円

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スカイラインとケイマンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ポルシェ  ケイマン
299万円948万円 新車時価格 612万円1064万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1991~3498 排気量(cc) 2706~3799
211~420 最高出力(馬力) 275~385
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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