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スカイラインとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアヴァンタイムの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ルノー  アヴァンタイム
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 110万円220万円
アヴァンタイムの相場表を見る
771 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ワンオーナー 黒本革シート 純正フロントドラレコ メモリー付電動シート シートヒーター 17インチアルミホイール インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP サンルーフ/AppleCarplay/白革/フルセグ/シートヒーター/ブラインドアシスト/スマートキー/パドルシフト/オートホールド/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/ETC2.0/LED

    本体価格
    288.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ベージュレザー WORK19インチ LEDライト

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正ナビ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth 全周囲 レーダークルーズ シートヒーター ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー パワーシート 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    301.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー 禁煙車 WORK19インチAW 純正コネクトナビ フルセグTV Bluetooth クルコン BOSEサウンド LEDヘッドライト アラウンドビューモニター 障害物センサー ETC2.0 黒本革パワーシート

    本体価格
    478万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ターボ/新品20インチタイヤホイール/ブラックハーフレザー/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/アラウンドビューカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドフォグ/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP サンルーフ 本革シート エマブレ

    本体価格
    328.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ワンオーナー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・17AW・ベージュ革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ETC・全方位運転支援システム・BSM

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 新車保証継承付 サンルーフ 本革 BOSE メモリ―ナビ フルセグ 全周囲カメラ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 踏み間違い防止 BSW ETC ドラレコ 19AW

    本体価格
    468万円

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    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 黒革 ETC 整備98万

    本体価格
    220万円

関東
326
271.1万円
関西
65
299.5万円
東海
136
319.4万円
北海道
43
229万円
九州
68
242.9万円
東北
33
200.5万円
北陸・甲信越
29
245万円
中国
55
299.6万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
2
190万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ルノー  アヴァンタイム
299万円948万円 新車時価格 500万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1991~3498 排気量(cc) 2946
211~420 最高出力(馬力) 207
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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